Preventa, venta desde furgón y DSD: qué modelo se ajusta a su canal
Preventa, venta desde furgón y entrega directa a tienda (DSD) se utilizan como si fueran enfoques en competencia. No lo son exactamente; cada uno responde a una pregunta diferente sobre la misma ruta.
La confusión suele empezar porque los tres términos describen la distribución en campo, por lo que suenan como variantes alternativas de lo mismo. En realidad son respuestas a tres preguntas distintas: cuándo se toma el pedido, cuándo el vehículo transporta stock y si la entrega pasa o no por el propio almacén del minorista.
| Preventa | Venta desde furgón | DSD | |
|---|---|---|---|
| Toma del pedido | Durante la visita | Durante la visita | Varía |
| Entrega de la mercancía | En una ruta posterior | De inmediato, desde el vehículo | Directo al punto de venta, sin pasar por el centro de distribución del minorista |
| Stock en el vehículo | No | Sí | Sí, normalmente |
| Canal típico | Puntos de venta más grandes, rutas planificadas | Comercio tradicional, puntos de venta más pequeños | Productos de vida útil corta o alta rotación |
La preventa y la venta desde furgón tratan sobre la visita en sí: si el representante vende desde lo que lleva el camión, o toma un pedido para más tarde. El DSD es una pregunta sobre el modelo de distribución que puede aplicarse a cualquiera de los dos: la mercancía evita el almacén central del minorista independientemente de que el pedido detrás de ella se haya tomado durante la visita o en una ruta anterior.
Un mismo sistema cubre ambos modelos, incluidas las rutas mixtas en las que parte de la cartera de clientes de un representante funciona con preventa y parte con venta desde furgón.
Por qué la mayoría de las rutas reales combinan modelos
Un distribuidor rara vez opera exclusivamente con un modelo. Una ruta puede utilizar la aplicación de ventas de campo de Sellion para cubrir una cadena de quioscos más pequeños al estilo de venta desde furgón, con el stock y la factura generados en el momento, junto con un conjunto de puntos de venta más grandes bajo un modelo de preventa, donde el pedido de hoy se envía en la ruta de mañana a través de la gestión de entregas. Qué modelo se aplica es una propiedad del registro del cliente, no un sistema aparte ni un inicio de sesión distinto para el representante.
Para las definiciones formales, consulte el glosario.
Preguntas frecuentes
Si sus rutas combinan ambos modelos, o podrían hacerlo en el futuro, sí. Un solo sistema que cubra ambos evita dividir a sus representantes entre herramientas separadas.
Lo que se cargó en el vehículo se concilia con lo que aún queda a bordo al final de la ruta, registrado a través de los mismos datos de visita que las propias ventas.
Es más común ahí, pero el modelo, evitar el propio centro de distribución del minorista, se aplica en cualquier lugar donde la reposición frecuente importe más que la logística centralizada.
Compare sus propias rutas con estos modelos
La mayoría de las rutas son una mezcla. Le ayudaremos a ver dónde se aplica realmente cada modelo en su operación.